上市70年首次亏损！本田电动化梦碎：直接砍掉3款纯电

快科技 8 月 15 日消息当前热门题材，据报道，本田正式宣布取消三款北美电动汽车项目，分别是本田 0 系列轿车（0 Saloon）、0 系列 SUV 以及讴歌 RSX 电动跨界车，这三款车型原定在俄亥俄州工厂生产。

本田表示，此次战略调整将计提约 2.5 万亿日元（约合 1057.9 亿人民币）的费用和损失。公司称，在当前 EV 需求大幅下滑的市场环境下，继续推进这三款车型的量产和销售，长期来看将导致进一步亏损。

该车 2025 年 1 月在 CES 展上全球首发，造型被外媒形容为"把兰博基尼 Gallardo 和 MPV 塞进同一台搅拌机"。

搭载本田自研 ASIMO 操作系统，配备 241 马力和 67 马力两款电驱选项，薄型锂电池目标 EPA 续航约 300 英里（约 483 公里）。

此前已有消息称该车投产时间从 2026 年推迟到 2027 年，如今延迟直接变成了取消。

0 系列 SUV 定位更加务实，采用溜背式设计，配备像素风格灯组和 ASIMO OS 系统，原本被规划为三款车中最走量的实用车型。

讴歌 RSX 则原定于 2025 年底率先在俄亥俄州马里斯维尔工厂投产，搭载双电机四驱系统，定位比此前基于通用汽车平台的 ZDX 更加运动。

RSX 还承载着复活讴歌经典车名的使命，2025 年 8 月在圆石滩车展发布了准量产原型车，如今也一并被砍。

三款车全部原定在俄亥俄州生产，本田此前已对该州工厂进行了大规模电动化改造。

事实上，本田的电动化困境早有端倪。今年 5 月，本田公布了 70 年来首次年度亏损，净亏损 4239 亿日元（约合 182.75 亿元人民币），其中 EV 相关减值损失高达 1.45 万亿日元。加上本次战略调整追加的损失，本田电动化转型的总代价将触及 2.5 万亿日元上限。